拿破侖說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”，但在物流行業(yè)，從一名普通的職業(yè)司機(jī)晉升為企業(yè)老板的例子卻并不多見。在物流行業(yè)里摸爬滾打多年，來自廣州中瑜物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中瑜物流”）的陳總，就是從司機(jī)一路成長為經(jīng)營者的。
不過，在陳總看來，做事業(yè)可不止要勤奮，更重要的是有眼光，尤其是在車輛選擇上，他自詡“看得準(zhǔn)”。一直以來，他都將目光鎖定在廣汽日野攪拌車上。“雖然我們所用車輛運(yùn)輸距離不算長，但是使用時(shí)間最長那輛廣汽日野車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)接近4萬小時(shí)，從來沒有出過問題。”他告訴記者。
中瑜物流 陳總
路遙知馬力。在多年的使用過程中，廣汽日野的品質(zhì)在時(shí)光的淬煉中散發(fā)出耀眼的光芒，陳總也是經(jīng)常逢人夸贊：“（買廣汽日野車）買得很值”。
超高運(yùn)營價(jià)值 企業(yè)發(fā)展“殺手锏”
江湖從來不缺少傳說，尤其是在廣州混凝土行業(yè)。2003年，當(dāng)時(shí)還很年輕的陳總，在機(jī)緣巧合下來到一家混凝土運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)聘司機(jī)，一干就是3年。隨著車隊(duì)業(yè)務(wù)的拓展壯大，加上陳總在車隊(duì)管理上嶄露出的“經(jīng)營頭腦”，2006年他便正式晉升為隊(duì)長，開始參與公司管理。直到2016年，陳總和當(dāng)時(shí)的老板合伙創(chuàng)辦了第一家物流公司——千里行物流有限公司。時(shí)至今日，隨著長輝物流、長瑞物流、中瑜物流的逐步成立，公司已經(jīng)成長為擁有300臺(tái)車的大規(guī)模第三方物流運(yùn)輸公司。
作為專注混凝土運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，車輛的選擇對(duì)于企業(yè)而言至關(guān)重要，一來關(guān)系到服務(wù)客戶的質(zhì)量，二來高端品牌的車輛也能為企業(yè)形象加分。“2016年我們第一個(gè)物流公司剛成立的時(shí)候，急需采購一批車輛。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的品牌令人眼花繚亂，最終認(rèn)定廣汽日野，是因?yàn)樗目诒诲e(cuò)，于是第一批我們就嘗試著采購了40輛廣汽日野車。”
初次“嘗試”，廣汽日野車沒讓陳總失望。他說，廣汽日野攪拌車質(zhì)量有保障，三大件非常可靠，除了日常正常維護(hù)，從未出現(xiàn)過什么大問題，為公司節(jié)省了大量的維護(hù)費(fèi)用和因停工所造成的運(yùn)營損失。“公司要確保對(duì)于客戶需求的響應(yīng)夠快，所以對(duì)于車輛出勤率要求很高。高峰期我們?nèi)蝿?wù)量大概是1萬5千方左右，一天就280臺(tái)車，雖然每臺(tái)車公里數(shù)不多，但是工作時(shí)效長，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的時(shí)長大概達(dá)到4萬個(gè)小時(shí)。”
做混凝土運(yùn)輸，不僅要保證時(shí)效，還要保障混凝土的質(zhì)量。陳總介紹，廣汽日野車輛攪拌罐葉片設(shè)置合理，即使經(jīng)過較長距離的運(yùn)輸，也能夠使混凝土保持在一個(gè)最佳的狀態(tài)。特別是在混凝土運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境路況相對(duì)惡劣的情況下，廣汽日野車輛運(yùn)營都非常可靠，能保障及時(shí)、完好送達(dá)。
正是由于廣汽日野車可靠的運(yùn)輸質(zhì)量和出色的經(jīng)濟(jì)性，中瑜物流在多年的經(jīng)營中積累了一大批忠實(shí)客戶，逐步在廣州和珠三角等地區(qū)的混凝土運(yùn)輸市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且以穩(wěn)健的步伐不斷發(fā)展壯大。
陳總坦言：“廣汽日野車輛可靠性、服務(wù)性都特別好，符合公司長期發(fā)展需要，2016年以來，我們已經(jīng)連續(xù)采購廣汽日野車輛總共達(dá)到了300輛。我認(rèn)為中瑜物流和廣汽日野已經(jīng)超出簡(jiǎn)單的合作伙伴關(guān)系，更多地是在互相成就,互利共贏！”
安全又舒適 司機(jī)紛紛點(diǎn)贊
中瑜物流發(fā)展迅速，這其中除了老板有獨(dú)到的眼光，能夠選好車用好車，帶來了效益，還因?yàn)楸至恕耙匀藶楸尽钡慕?jīng)營理念。陳總經(jīng)常傾聽車隊(duì)長、駕駛員反饋關(guān)于車輛運(yùn)營、駕駛感受等聲音，他非常重視收集這些信息，并且不斷總結(jié)工作方法，為企業(yè)提質(zhì)增效做好工作。
中瑜物流車隊(duì)長 唐隊(duì)
車隊(duì)長唐隊(duì)負(fù)責(zé)管理中瑜物流102輛廣汽日野車輛。他從2020年開始加入中瑜物流并負(fù)責(zé)車隊(duì)管理工作，擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，更是對(duì)廣汽日野攪拌車給出了非常高的評(píng)價(jià)。他說：“作為車隊(duì)管理者，最關(guān)注的就是‘安全’，因?yàn)榕苓\(yùn)輸有了安全才有效率。廣汽日野車很重要的一點(diǎn)是它的視野盲區(qū)比其他品牌更小，可以大大降低交通事故發(fā)生率并且制動(dòng)距離更短，剎車更靈敏。在舒適性上，氣囊座椅很舒服，駕駛的時(shí)候車輛晃動(dòng)不大，方向盤更加輕便易操作。我們的司機(jī)也開了兩年多了，都覺得不錯(cuò)！”
“目前公司廣汽日野車日常出勤率都能達(dá)到96%以上，油耗相對(duì)來說很低，正常路況百公里油耗維持在41升左右，在同行業(yè)、同路段里的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。”唐隊(duì)補(bǔ)充道。
中瑜物流司機(jī) 李師傅
當(dāng)然，一人說好不算好，眾口說好才算好。司機(jī)李師傅直言：“我是湖南人，一個(gè)人在廣州打工，從事這個(gè)行業(yè)家里人最擔(dān)心的就是我的安全，但是我自從在公司開上廣汽日野車之后，沒有發(fā)生過一次交通事故。印象深刻的是有一次下坡速度很快，前方突然有一輛公交車變道，還好當(dāng)時(shí)開得是廣汽日野車，剎車反應(yīng)靈敏，及時(shí)避免了一次事故。”
另外李師傅還稱贊道：“廣汽日野這款車駕駛操控性非常好，動(dòng)力足，好進(jìn)擋，也好剎車，跟小車一樣。還有這款車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，打方向很輕松，不像有些品牌車那樣吃力。”
要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混凝土運(yùn)輸行業(yè)脫穎而出，運(yùn)輸車輛的好壞成為決定性因素。中瑜物流在多年的發(fā)展中，堅(jiān)定地選擇與廣汽日野并肩而行，不只是因?yàn)槠涑叩倪\(yùn)營價(jià)值，還因二者有著同樣對(duì)于品質(zhì)的追求與自信。相信，在廣汽日野的助力下，中瑜物流持續(xù)深耕混凝土運(yùn)輸行業(yè)，久久為功，定能開拓一片新天地！
