"節(jié)氣無極限，等你來挑戰(zhàn)"！陜汽德御Q300S節(jié)氣賽自2025年夏季啟動以來，西北、西南兩大賽區(qū)并行開啟、各展風(fēng)采，經(jīng)歷了三個月的激烈角逐，于近期圓滿落下帷幕。在這場覆蓋多種地形與路況的賽事中，眾多卡友用真實的運營數(shù)據(jù)，共同展現(xiàn)了德御Q300S在多樣化運輸場景下的節(jié)氣表現(xiàn)。

西北賽區(qū)：大道如砥，節(jié)氣見真章

在縱橫交錯的西北干線網(wǎng)絡(luò)上，參賽卡友們不斷刷新著節(jié)氣紀錄。據(jù)天行健數(shù)據(jù)顯示，7月1日-9月30日期間，劉正東師傅累計行駛28936km，總氣耗為7902.97kg，最終以27.31kg/100km的全程綜合氣耗摘得賽區(qū)桂冠。

值得一提的是，劉正東師傅在超過兩萬公里的賽程中表現(xiàn)極為穩(wěn)定，其周度氣耗始終穩(wěn)定在26-28kg/100km的優(yōu)異區(qū)間，這不僅是精湛駕駛技術(shù)的體現(xiàn)，更是德御Q300S節(jié)氣性能穩(wěn)定可靠的強力印證。

西南賽區(qū)：山路礪劍，彎道見實力

面對多山、多彎、多坡的復(fù)雜路況，西南賽區(qū)的卡友們同樣交出了亮眼答卷。張存剛師傅在累計34,823公里的山區(qū)運營中，總氣耗10778.49.kg，百公里氣耗低至30.95公斤。這一數(shù)據(jù)不僅印證了產(chǎn)品出色的節(jié)能屬性，更凸顯其在惡劣路況下的高適應(yīng)性。

從整體來看，該賽區(qū)的整體氣耗略高于西北賽區(qū)，但考慮到實際路況，德御Q300S仍展現(xiàn)出優(yōu)于同級的山區(qū)節(jié)氣效能，為多山地區(qū)物流卡友提供了可靠選擇。

技術(shù)底色：為每一條路量身打造節(jié)氣方案

支撐這兩組差異化數(shù)據(jù)的，是德御Q300S深厚的技術(shù)底蘊。同級別唯一14.8L玉柴發(fā)動機提供520馬力（輕省版）和540馬力（全能版）兩種動力配置，其中全能版采用3.545小速比設(shè)計，匹配11.5噸級驅(qū)動橋，顯著優(yōu)化了車輛在高速狀態(tài)下的表現(xiàn)，實現(xiàn)高速節(jié)能；與此同時，車輛具備8.85㎡的行業(yè)領(lǐng)先小迎風(fēng)面積，風(fēng)阻系數(shù)降低3%，不僅提升高速能效，也增強行駛穩(wěn)定性；此外，整車應(yīng)用輕量化設(shè)計，在保證強度的前提下讓車輛每趟可多載貨200kg，讓每一趟出車的運營效益實實在在提升。

結(jié)語

隨著兩大賽區(qū)收官，節(jié)氣挑戰(zhàn)的精神仍在延續(xù)——這不是終點，而是高效物流新時代的起點。陜汽商用車將繼續(xù)與卡友們同行，用技術(shù)賦能每一次出發(fā)，讓節(jié)氣不止于比賽，更融入每一段創(chuàng)富之旅。