都說(shuō)早起的兩個(gè)小時(shí)決定人生的高度，晚上下班后的兩個(gè)小時(shí)決定人的命運(yùn)。而做事雷厲風(fēng)行的張孔也用兩個(gè)小時(shí)，決定了未來(lái)事業(yè)的“好搭檔”。

說(shuō)起這個(gè)“搭檔”，來(lái)自山西太原的張孔便打開(kāi)了話匣子。今年34歲的張孔，在運(yùn)輸行業(yè)早已摸爬滾打十余年。他認(rèn)為，年輕人要有不服輸?shù)木瘢驗(yàn)橹挥谐弥贻p多“折騰”，才能擁有改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)。而在追求事業(yè)的過(guò)程中，選擇靠譜的合作伙伴則是一門(mén)學(xué)問(wèn)。

9月中旬那天，當(dāng)記者聯(lián)系到張孔時(shí)，他對(duì)于自己的事業(yè)和“搭檔”更是直言不諱。“之所以能在兩個(gè)小時(shí)就決定選擇藍(lán)擎·凌微卡，是因?yàn)檫@款車(chē)不僅是一款能多拉快跑的創(chuàng)富型微卡，還是一款造型前衛(wèi)、內(nèi)飾寬敞舒適的豪華座駕，充分滿足了我對(duì)運(yùn)輸工具的需求。”看來(lái)，他對(duì)自己所選十分滿意。

工作中的張孔（前）還沒(méi)卸下“工裝”就發(fā)來(lái)了和藍(lán)擎·凌的親密合影

兩小時(shí)“訂車(chē)” 源于品牌和品質(zhì)“雙優(yōu)”

“上學(xué)的時(shí)候我不出眾，所以早早就進(jìn)入了社會(huì)。剛開(kāi)始那幾年工廠越來(lái)越不景氣，我就轉(zhuǎn)行進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，一干就是十余年。”對(duì)于以往的奮斗生活，張孔描繪不多。但從他的只言片語(yǔ)中可以感受到，他是一直把運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)成事業(yè)在干。

多年來(lái)，張孔一直都在太原及周邊跑運(yùn)輸，也用過(guò)多個(gè)品牌的運(yùn)輸車(chē)，他經(jīng)常自詡自己是個(gè)“老司機(jī)”。“由于上一輛車(chē)到了該置換的年限，我早早就開(kāi)始琢磨選車(chē)了。”他表示，“恰巧，在一次去逛汽車(chē)城的時(shí)候，我對(duì)濰柴新能源展出的一輛外觀造型非常前衛(wèi)的微卡‘一見(jiàn)鐘情’，就進(jìn)去了解了一下。”

經(jīng)過(guò)試駕，張孔感覺(jué)藍(lán)擎·凌的操控性非常好，而且駕駛室非常舒適。“卡車(chē)好不好用，一開(kāi)就能感覺(jué)出來(lái)。”據(jù)張孔介紹，這款藍(lán)擎·凌微卡加減速靈敏、操控方便、裝載能力強(qiáng)。“車(chē)內(nèi)的座椅舒適，配置人性，車(chē)輛的整體品質(zhì)也很可靠，非常適合城市工況。”他說(shuō)道。

正因如此，在試駕一圈后，張孔當(dāng)即定下了這輛車(chē)，而從他進(jìn)店到訂車(chē)僅僅兩個(gè)小時(shí)。“其實(shí)，我之前對(duì)濰柴新能源的車(chē)輛就非常有好感，而且濰柴在運(yùn)輸行業(yè)可是‘金字招牌’，發(fā)動(dòng)機(jī)更是沒(méi)得說(shuō)，也不需要再多考慮了。”張孔堅(jiān)定地說(shuō)。

至此，藍(lán)擎·凌也成了張孔事業(yè)上的“新搭檔”。當(dāng)然，張孔也明白干好事業(yè)，也是為了能給家人帶來(lái)更好的生活。他表示：“做城配運(yùn)輸也能平衡工作、生活與家庭，讓自己有時(shí)間和精力去照顧老婆孩子。”

拓寬運(yùn)輸“新天地” 經(jīng)濟(jì)性很贊

作為家里的頂梁柱，張孔的收入決定著家人的生活水平，因此他在成本和盈利上也算得一筆“明白賬”。

“雖然這輛車(chē)是平板汽油車(chē)，但是性能一點(diǎn)不比柴油車(chē)差，即使運(yùn)了2噸貨，上高速的時(shí)速依然可以跑到100公里。”他表示，“車(chē)子跑得快，也能夠多拉一兩趟活。”而且，藍(lán)擎·凌微卡的經(jīng)濟(jì)性高，按他的駕駛工況計(jì)算，每公里的油費(fèi)不超過(guò)8毛，但是他相信再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，油耗能達(dá)到一個(gè)更理想的數(shù)值。

不僅如此，由于跑運(yùn)輸會(huì)遇到各種各樣的路況，藍(lán)擎·凌也能完全應(yīng)對(duì)自如。張孔介紹說(shuō)，這輛車(chē)配備了帶隨速轉(zhuǎn)向和自動(dòng)回正功能的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控更省力、轉(zhuǎn)向更靈活，而且這款微卡底盤(pán)穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎半徑小，能夠在狹小的街道輕松完成轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作，幫助他更加從容地完成運(yùn)輸工作。“只要避開(kāi)早晚高峰，這輛車(chē)在城區(qū)送貨可以說(shuō)是最方便的。”張孔說(shuō)道。

此外，張孔還是一個(gè)心思非常細(xì)膩的人，他認(rèn)為如果在裝卸貨過(guò)程中時(shí)間再節(jié)省一部分，也能提升工作效率。“藍(lán)擎·凌微卡的貨臺(tái)離地距離僅860mm，國(guó)內(nèi)同級(jí)別最低，非常便于貨物取放，高效省力，滿足多種場(chǎng)景下貨物裝卸的需求。” 他表示，“即使是我自己一個(gè)人的時(shí)候，裝卸貨也非常省事。”   

如今，藍(lán)擎·凌微卡成為張孔運(yùn)輸事業(yè)的高效助力“武器”。他告訴記者，雖然這只是開(kāi)始，但是在這一個(gè)多月的使用過(guò)程中，車(chē)輛的可靠性和耐用性都得到了驗(yàn)證，它也成為他事業(yè)最堅(jiān)固的“鎧甲”。這里，我們希望在今后的日子里，它能助他在運(yùn)輸事業(yè)上開(kāi)辟出新天地，創(chuàng)造出更多財(cái)富。