“不爭第一就是在混”，中國重汽用一個個亮麗的數字，彰顯了其刻在骨子里的志氣。

2月21日，以“產品導向 智能引領 共贏未來 創造價值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會在濟南成功舉辦。在回顧2022年成績的同時，中國重汽集團黨委書記、總經理王志堅作了“2023我們怎么干”的主題報告，為挑戰世界第一，謀篇布局。

2022年14個行業“第一”為誰？

2022年注定是不平凡的一年，在經濟下行、原材料漲價、供應鏈危機、油價高企、缺芯潮、電動化壓力升級等不利因素影響下，商用車行業加速向存量市場轉變。

不過，面對不斷惡化且有著諸多不確定性的市場，中國重汽逆勢而上，在營銷業績上取得了全面突破。2022年，中國重汽整車銷量實現24.9萬輛、收入突破1214億元，是行業銷量最高、市場下滑最少、運行效益最好的企業，并實現了14個“第一”，持續穩固行業龍頭地位。

中國重汽集團黨委書記、總經理 王志堅

具體來看，在占有率和先進技術方面，中國重汽實現7個“第一”，包括全年實現重卡銷量15.9萬輛，市場占有率達到24%，國內同行業企業重卡市占率第一；全年重卡出口8.9萬輛，國內重卡出口市占率超過50%，出口銷量中國第一；是首家搭載熱效率52.28%柴油機技術的商用車企業；是首家搭載熱效率54.16%燃氣機技術的商用車企業；500馬力以上牽引車占有率28%，行業排名第一，高出第二名5個百分點；發布國內首臺商業化氫內燃機新能源重卡；開發行業唯一雙擋電驅集成橋，在新能源技術路線和動力鏈構建起了技術優勢。

不僅如此，另外7個“第一”則體現在細分市場開發方面，長途物流運輸市場利用WP14T發動機與MC13H發動機的組合優勢，占據行業動力升級制高點；同時，快遞、危化品、城建渣土、攪拌車、高端專用車等細分市場憑借產品優勢，實現各領域銷量第一；另外，通過AMT產品技術迅速迭代，成功構建S-AMT差異化優勢，AMT車型銷量超越競品，行業排名第一。

當然，能夠一舉突圍，在各個領域實現“全優”，不僅得益于中國重汽不斷打造核心技術競爭力，還源于其以客戶為導向，構建全系列商用車領先優勢，打造最具品質競爭力的產品。

2023年挑戰世界第一這么干

2023年，隨著經濟重回正常運行軌道，物流行業也將迎來高速發展新局面。對此，中國重汽將多措并舉調整營銷策略，全力拼搶市場，挑戰全球第一，做世界最好的商用車。

面對國內國際的市場環境，中國重汽主要從三個方面進行布局。首先，全力構建三大核心技術優勢。在動力系統方面，中國重汽憑借“高熱效率柴油機、氣體機+AMT+驅動橋”，持續引領綠色低碳動力發展。針對整車集成技術，中國重汽將在模塊化、整車仿真、域控制和新能源領域持續突破。而在新材料、新工藝方面，中國重汽將不斷推進生產線柔性化、數字化、智能化發展的正向研發體系，高效滿足用戶定制化需求。

其次，不斷完善產品譜系。2023年，中國重汽將不斷推進產品結構調整和轉型升級，聚焦用戶需求和價值，推出全新汕德卡C9H、G7S等系列產品，迭代升級大馬力產品，持續優化高端物流重卡黃河X7，全面趕超國際競品。此外，加速新能源產品準備，實現市場全面突破。

第三，中國重汽將全面升級“親人服務”品牌，加快從單一服務向全面服務升級；從點的服務向全過程、全生命周期、全價值鏈服務升級；從同質化服務向解決客戶個性化訴求、挖掘客戶個性化需求轉型，不斷推出差異化服務升級，以全生命周期的服務成就客戶價值。

值得關注的是，中國重汽還將與經銷商伙伴一起，持續加強渠道建設，打造核心網絡，從賣產品向賣服務、賣解決方案轉型，不斷開拓市場、應對競爭挑戰，共同建設海內外營銷網絡和服務網絡。同時，未來的競爭是產業鏈和生態鏈的競爭，中國重汽將在這些方面實現高效鏈合，實現在激烈的市場競爭中不斷逆勢突圍。

以夢為馬，不負韶華。2022年，中國重汽妙筆生花一路書寫精彩，以“14個第一”的成績展現了其過硬的實力。隨著2023年拉開大幕，在全新戰略指引下，中國重汽定能在機遇和挑戰中創造新“戰績”，實現新跨越。讓我們拭目以待。