百公里電耗低至31度，乘龍L2V新能源輕卡助卡友錢程似錦

隨著全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)四柴油車“以舊換新”政策加速推進(jìn)，新能源輕卡置換如火如荼。面對(duì)琳瑯滿目的眾多品牌，如何挑選出一款既高效又經(jīng)濟(jì)的車型，成為卡友們關(guān)注焦點(diǎn)。東風(fēng)柳汽推出的乘龍L2V新能源輕卡憑借“百公里電耗低至31度的超低電耗+16分鐘超級(jí)快充”核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為國(guó)四車主量身定制置換升級(jí)方案，助力用戶以更低的成本投入城配運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益，成為卡友們創(chuàng)富路上的理想選擇。百公里電耗低至31

新能源 2025年03月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7624 瀏覽

繼續(xù)衛(wèi)冕！遠(yuǎn)程新能源商用車月度銷量“六連冠”

2022年10月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量排名行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)202.2%，實(shí)現(xiàn)月度銷量“六連冠”。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡10月銷量排名行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)月度銷量“十連冠”，持續(xù)引領(lǐng)商用車行業(yè)新能源變革。回顧今年1-10月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體及新能源輕卡累計(jì)銷量均問鼎銷冠，市場(chǎng)頭部地位進(jìn)一步鞏固。作為首家完成多能源布局、實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌，遠(yuǎn)程以科技為引領(lǐng)，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領(lǐng)零

新能源 2022年11月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7863 瀏覽

遠(yuǎn)程星智7月上市，新能源商用車2.0時(shí)代大幕開啟

近期，遠(yuǎn)程汽車新一代新能源智能化輕卡渲染圖曝光，引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，成為全網(wǎng)熱議話題。據(jù)悉，該產(chǎn)品為遠(yuǎn)程星智，將于7月2日在江西上饒正式亮相。隨著新品牌新產(chǎn)品的發(fā)布，遠(yuǎn)程汽車將迎來全新的發(fā)展階段——智慧架構(gòu)時(shí)代。遠(yuǎn)程星智的出現(xiàn)，不單單是一個(gè)品牌形式，更將開啟新能源商用車2.0時(shí)代。

輕微卡 2021年06月18日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2715 瀏覽

輕卡行業(yè)新能源大勢(shì)已定，技術(shù)、產(chǎn)品、理念升級(jí)全面提速

商用車行業(yè)發(fā)展的車輪滾滾向前，一刻也不曾停歇。在“雙碳”戰(zhàn)略提出、國(guó)家發(fā)布一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施、中國(guó)汽車自主品牌全面崛起、城配物流步入“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”新階段等行業(yè)背景的影響下，商用車市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)大變革，以輕卡領(lǐng)域的全面轉(zhuǎn)型為代表，全行業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品、理念的升級(jí)正在提速。輕卡行業(yè)的發(fā)展離不開市場(chǎng)的推動(dòng)，一方面，車企洞察行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，以用戶需求為“靶心”，推出

新能源 2023年09月14日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7213 瀏覽

江淮1卡混動(dòng)輕卡，為新能源商用車發(fā)展帶來新的可能

隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程逐步深入，新能源汽車不僅在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步滲透到各行各業(yè)中。作為中國(guó)商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡重磅推出以駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動(dòng)車型，在行業(yè)內(nèi)具備的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在乘用車板塊，新能源車型已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段；在商用車行業(yè)，新能源輕卡發(fā)展也正如火如荼的進(jìn)行中，但經(jīng)過市場(chǎng)分析，新能源輕卡并不會(huì)走向全面純電的道路。因?yàn)楝F(xiàn)階段純電輕

車企 2023年01月06日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7644 瀏覽

核心技術(shù)！引領(lǐng)新能源時(shí)代！

核心技術(shù)是商用車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體在“碳達(dá)峰、碳中和”的時(shí)代背景下作為商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者一汽解放始終堅(jiān)持自主發(fā)展、開放合作積極推進(jìn)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng)致力掌握商用車新能源核心技術(shù)推動(dòng)新能源事業(yè)的快速發(fā)展自主創(chuàng)新！新能源產(chǎn)業(yè)變道超車的核心！隨著時(shí)代的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保成為商用車企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主流趨勢(shì)。中

中重卡 2021年09月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5183 瀏覽

響應(yīng)西部大遷移戰(zhàn)略，E路達(dá)新能源輕卡助力產(chǎn)業(yè)遷移

近日，中央發(fā)布重磅消息：引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。在此背景下，四川省成都市作為西部地區(qū)的核心城市之一，正以前所未有的力度推進(jìn)城市更新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在此期間，輕卡作為城市物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸渥饔糜l(fā)凸顯。江鈴E路達(dá)純電和增程版雙車憑借其卓越的性能和節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，成為了西部大遷移物流運(yùn)輸中的閃耀新星。正向開發(fā) 多快好省 純電動(dòng)力高效環(huán)保新體驗(yàn)作為江鈴汽車全新

觀瀾 2024年10月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7786 瀏覽

“重慶造”氫能重卡成為國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用車

近日，100臺(tái)紅巖杰獅氫能重卡作為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車，以超群實(shí)力開啟了紅巖氫燃料電池重卡在上海的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，在“氫”賽道上不斷突圍的上汽紅巖正在打開能源變革的新局面。起步早發(fā)展快，紅巖氫能重卡的自主研發(fā)之路成為上海的首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車，并非是上汽紅巖在氫能賽道上的首次亮劍。從鄂爾多斯一

中重卡 2022年08月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7864 瀏覽

重慶市主要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨上汽紅巖調(diào)研

4月13日，重慶市委書記陳敏爾，市委副書記、市長(zhǎng)唐良智蒞臨上汽紅巖調(diào)研指導(dǎo)工作，市領(lǐng)導(dǎo)王賦、彭金輝、段成剛也一同參加了此次調(diào)研。上汽紅巖智慧工廠去年啟動(dòng)建設(shè)后，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車項(xiàng)目加快推進(jìn)。陳敏爾、唐良智走進(jìn)生產(chǎn)車間，聽取了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況介紹，了解高端純電牽引車產(chǎn)品性能，觀看即將出口的產(chǎn)品展示。

聚焦 2021年04月15日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2351 瀏覽

駕新車，參觀工廠，交流心得！知名冷鏈物流企業(yè)走進(jìn)濰柴新能源商用車

濰柴新能源 商用車 輕卡  冷鏈物流 

企業(yè)視頻 2023年03月06日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 77873 瀏覽