運(yùn)輸界的“全能選手” 錢師傅力薦延安重卡S700

復(fù)雜多變的路況、難以預(yù)測的天氣、哈密瓜的保鮮要求、嚴(yán)苛的運(yùn)輸時(shí)限……新疆至武漢這3000多公里的長途運(yùn)輸之路，充滿了各種挑戰(zhàn)。擁有20年駕齡的資深卡車司機(jī)錢師傅，與這條漫長且充滿挑戰(zhàn)的路途緊緊相連，對于途中的種種挑戰(zhàn)更是有著切身的體會和認(rèn)知。今年6月，在深思熟慮之后，他選擇了陜汽延安S700燃?xì)庵乜ㄗ鳛樾碌倪\(yùn)輸伙伴。如今，新車已行駛了四個(gè)月，它的表現(xiàn)究竟如何呢？智慧大腦2.0加持，延安重卡S700

職業(yè)司機(jī) 2024年10月16日 0 點(diǎn)贊 0 評論 6550 瀏覽

愛拼才會贏，80后貨運(yùn)老板的賺錢秘訣竟是TA

每個(gè)人的人生都不盡相同，或平凡、或跌宕，但只要找準(zhǔn)方向，勇敢拼搏，就能書寫出自己的精彩人生。5年前，已經(jīng)而立之年的耿念安，毅然放棄了原本的工作，下海投身于物流運(yùn)輸行業(yè)。從企業(yè)職員到物流創(chuàng)業(yè)者，是什么支撐他完成這樣的轉(zhuǎn)變，讓我們一起來看看耿念安的創(chuàng)業(yè)故事。突破自我，愛拼才會贏耿念安的前半生，一直在按照父

職業(yè)司機(jī) 2022年06月02日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4455 瀏覽

跟著20年綠通老司機(jī)選車，絕對錯(cuò)不了！

提及綠通運(yùn)輸，很多卡友的第一感受就是時(shí)間急、身體累，對綠通是又愛又恨，愛的是綠通運(yùn)輸所獲得的政策扶持，恨的是運(yùn)輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔(dān)。但貴州遵義的洛玉師傅卻不這么認(rèn)為，他跑綠通運(yùn)輸20多年，反而感覺綠通市場越來越好，掙錢也比以前多了。洛師傅憑借多年跑車經(jīng)驗(yàn)得出了一個(gè)秘訣，就是每兩三年替換一輛貨車，讓車輛保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，選擇一輛既有大

職業(yè)司機(jī) 2022年11月29日 0 點(diǎn)贊 0 評論 8276 瀏覽

科技引領(lǐng)、大行道義，上汽紅巖榮獲“強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)”榮譽(yù)稱號

2021年12月23日，由《中國汽車報(bào)》社主辦的“車輪上的中國——國之利器綻放2021”年度盛典中，上汽紅巖憑借企業(yè)積淀、科技創(chuàng)新、社會責(zé)任等被授予“強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)”榮譽(yù)稱號。作為民族重卡企業(yè)，上汽紅巖從1965年建廠至今始終與時(shí)俱進(jìn)，肩負(fù)起振興民族工業(yè)的歷史使命，為改變新中國“缺重少輕”局面以及夯實(shí)我國重卡工業(yè)制造基

聚焦 2021年12月24日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5014 瀏覽

超50項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)：歐曼銀河3全球首發(fā)錨定行業(yè)運(yùn)營新高度

2025年4月1日，在福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會上，以科技定義未來鑄就全域智慧新標(biāo)桿的歐曼銀河3面向全球正式發(fā)布。這也是繼歐曼銀河9、7、5、T系列產(chǎn)品之后，歐曼基于銀河智慧架構(gòu)正向研發(fā)，面對長支線以及區(qū)域集散市場打造的又一戰(zhàn)略性產(chǎn)品。以“科技驅(qū)動(dòng)運(yùn)營”為基石，歐曼銀河3化身為用戶的智慧伙伴，在效能與智能的雙重加持下，讓每一次運(yùn)輸都成為降本增效的卓越實(shí)踐，于高效與從容中開啟未來運(yùn)輸?shù)臒o限可能。作為商用車

中重卡 2025年04月01日 0 點(diǎn)贊 0 評論 7458 瀏覽

漢德H系列高效節(jié)油專用橋 助陜汽大馬力高端重卡邁向新征程！

8月5日，漢德H系列高效節(jié)油專用橋首次亮相陜汽重卡大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布盛典；同時(shí)，這也標(biāo)志著漢德H系列高效節(jié)油專用橋正式上市！漢德H系列高效節(jié)油專用橋聚焦干線運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等細(xì)分場景，滿足整車大馬力匹配需求，主要解決用戶車輛油耗大、運(yùn)營成本高的問題。

車企 2022年08月05日 0 點(diǎn)贊 0 評論 11923 瀏覽

一年多賺近5萬，國六乘龍H5大四缸載貨車到底強(qiáng)在哪里？

對于廣大卡友來說，一天開十幾個(gè)小時(shí)的車跑運(yùn)輸是常事。但這樣高強(qiáng)度的工作，卡友們無非也就是為了多賺點(diǎn)錢。而且不少卡友們的花銷也是能省就省，能走便道就不走高速、甚至去私人加油站加便宜的小油……但這樣“費(fèi)力”的省錢方法其實(shí)省下的并不多，反而可能會對行車安全造成影響。

中重卡 2021年07月15日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4917 瀏覽

全力守滬 一路向嘉∣只要有需要，我愿一直奔赴疫情前線

從云南到上海，往返5000多公里的路程，龍海祥和楊凱用5天完成了這次馳援。上海疫情發(fā)生以來，城市按下了暫停鍵，卡車司機(jī)們卻啟動(dòng)了引擎。4月3日上午，龍海祥和楊凱從云南姚安啟程，將云南楚雄捐贈的30余噸愛心物資，日夜兼程運(yùn)抵了上海嘉定，以勇敢無私的疫線逆行，詮釋了卡車司機(jī)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。逆行，只為更好前行盡管

聚焦 2022年04月09日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5304 瀏覽

1臺1年能省20萬！百臺歐曼智藍(lán)戰(zhàn)車助尹經(jīng)理港口運(yùn)輸大贏特贏

攜手同行十二年，至始至終選歐曼！尹經(jīng)理公司主要從事港口倒短運(yùn)輸，起步至今，他已與歐曼建立了深厚的合作關(guān)系，旗下共擁有265臺歐曼重卡。近幾年，遼寧響應(yīng)國家環(huán)保號召，在港口領(lǐng)域加快推進(jìn)低碳運(yùn)輸裝備更新。作為遼寧營口有名的物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，尹經(jīng)理也積極響應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保政策，連續(xù)兩年購入了100臺歐曼智藍(lán)純電重卡！對此，尹經(jīng)理很肯定地說道：“除了響應(yīng)營口的環(huán)保政策之外，關(guān)鍵是歐曼智藍(lán)純電重卡更高效、更經(jīng)

車管經(jīng)理 2024年10月14日 0 點(diǎn)贊 0 評論 12320 瀏覽

歐曼銀河 7 系列 630 大馬力燃?xì)廛嚕壕M(jìn)干線物流時(shí)效與成本雙效能

在全球商用車行業(yè)加速向高效化轉(zhuǎn)型的浪潮中，大馬力燃?xì)廛囌饾u成為物流運(yùn)輸領(lǐng)域的“新寵”。這一趨勢的背后，是市場對高效、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)輸工具的迫切需求。近日，歐曼推出的銀河7系列630大馬力燃?xì)廛嚕粌H是對這一需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是撬動(dòng)行業(yè)新價(jià)值的關(guān)鍵支點(diǎn)。行業(yè)變革：大馬力燃?xì)廛嚨膽?zhàn)略價(jià)值突圍國內(nèi)物流市場正在經(jīng)歷前所未有的運(yùn)力迭代。數(shù)據(jù)顯示，重卡年均行駛里程五年間激增，干線運(yùn)輸時(shí)效要求也在速度攀升，而燃

中重卡 2025年03月20日 0 點(diǎn)贊 0 評論 6017 瀏覽